24 июня в павильоне «Гараж СССР. Ретромототехника» состоялось открытие выставки «Слово коллекционеру. Машины в миниатюре. ГАЗ».
В выставочном павильоне представлена часть коллекции Александра Слеткова – масштабные модели автомобилей ГАЗ, которые производились в ХХ веке.
На выставке посетители музея смогут узнать о том, когда завод ГАЗ назывался НАЗ, какова роль нижегородского предприятия в становлении УАЗ, историю полного привода в отечественном автопроме. Под одной крышей представлены с сегодняшнего дня и до конца работы выставки масштабная модель ГАЗ-21 и автомобиль ГАЗ-21 – желающие могут сравнить!
Коллекционер Александр Слетков рассказал о своём собрании: «В коллекции сейчас порядка 300 моделей, здесь представлена только малая её часть. Это очень увлекательное дело – коллекционирование. Некоторые из представленных здесь моделей для меня имеют особое значение: на таких автомобилях мне посчастливилось ездить в разные периоды моей жизни».
Павильон «Гараж СССР. Ретромототехника» (ул. Ленина, 70) открыт для посетителей ежедневно, кроме понедельника, с 10.00 до 18.00.
Телефон для справок: 41-80-70.
ВАЗ. Он стал по-настоящему народным автомобилем, потому что ни «Волга» со своей дороговизной и недоступностью, ни «Запорожец», со своим малым размером и слабым двигателем, не смогли покорить сердца советских автолюбителей.
Всё началось с 1966 года, когда было принято решения о создании нового автомобиля на базе итальянского Fiat-124. В процессе запуска автомобиля ВАЗ-2101 в серию о товарном знаке задумались в последнюю очередь. Новый логотип повторил пропорции фиатовской эмблемы и начертания букв, только вместо четырех латинских стало три русских. Но на автомобили такие не ставились.
Появилась потребность в своём логотипе. Идея новой эмблемы заключалась в том, чтобы в очертаниях ладьи читалась буква «В». Очевидно, она должна была символизировать реку Волгу и находящийся недалеко от нее Волжский автомобильный завод. Так и был рождён окончательный вид фирменного знака Lada.
Технологически первые варианты вазовской эмблемы были довольно сложным изделием, состоящим из нескольких частей. Считается, что «каноническая» эмблема Жигулей содержит рельефную хромированную ладью, хромированную же окантовку, а также фон, покрытый рубиновым лаком, сквозь который просвечивают объемные волны, создавая эффект плывущей по воде древнерусской ладьи.
В девяностые начинается новое переосмысление логотипа. Помимо вписанной в овал ладьи (1993 год), появляется и синий фон (2002 год). Овальный логотип ставился на «десятое» семейство и более поздние модели. «Синие» варианты можно увидеть, например, в оформлении салона. В 2015 году логотип пришёл к современному состоянию – стал более крупным, выпуклым и вновь хромированным. Неизменным остался мотив ладьи, придуманный конструктором Александром Декаленковым в 1970 году.
Павильон «Гараж СССР. Ретромототехника» (ул. Ленина, 70) открыт для посетителей ежедневно, кроме понедельника, с 10.00 до 18.00.
Телефон для справок: 41-80-70. Источник и фото