Панорамные окна, эргономичные сиденья и плавный ход: журналист «КП-Самара» протестировала новые трамваи «Витязь-М»
Самарцы высоко оценили комфорт и плавность хода новых трамваев «Витязь-М».
В январе на улицы Самары вышли трамваи нового поколения «Витязь-М». Их запустили по самому протяженному маршруту — № 22. Производитель уверяет, что современный транспорт отличается повышенным комфортом и способен вместить в два раза больше пассажиров, чем старые вагоны. Корреспондент «КП-Самара» решила лично убедиться в этом и прокатилась в одном из трех новых трамваев.
Чисто и уютно
Трамваи нового поколения удивляют своим внешним видом. Первое, что бросается в глаза, это большое пространство в вагонах. Трехсекционный трамвай способен перевозить до 260 человек, это в два раза больше, чем его предшественник. К примеру, трамвай модели «Татра Т3» может вместить до 115-130 человек.
Особое внимание уделено удобству пассажиров. В вагонах светло и уютно благодаря большим панорамным окнам. Во время поездки жители и гости города смогут наслаждаться видами Самары. Большие двери будут удобны для маломобильных граждан или родителей с колясками, для них также предусмотрена отдельная площадка для комфортной поездки.
Эргономичные сиденья, о которых неоднократно писали в новостной повестке, и правда удобные. Кресла будто подстраиваются под форму позвоночника, что создает дополнительный комфорт во время передвижения.
Хочется отметить плавность трамвая во время поездки. Я решила провести эксперимент и пройти весь трамвай от начала до конца. Несмотря на большую скорость, меня не шатало из стороны в сторону, и я с легкостью прошла этот путь. Если бы я повторила то же самое в «Татре», то мне пришлось бы держаться за поручни и опасаться падения.
USB-розетки и камеры видеонаблюдения
В салоне «Витязя» предусмотрены USB-розетки. Это особенно актуально для тех, кого ожидает длительная поездка после долгого рабочего дня. Теперь не нужно носить с собой портативные зарядки, достаточно взять шнур и зарядить телефон прямо в вагоне.
Новый «Витязь-М» оснащен камерами внутреннего и внешнего наблюдения. Таким образом, водитель сможет контролировать обстановку в вагоне и на дороге.
В трамвае можно встретить несколько терминалов бесконтактной оплаты. Да, для Самары это не нововведения, но именно в трамвае «Витязь-М» они работают без каких-либо нареканий и с первого раза. Такой формат выдачи билетов способен ускорить обилечивание пассажиров в час пик.
Потолок трамвая оснащен несколькими дисплеями с дополнительной информацией о поездке: время, дата, номер маршрута и название следующей остановки. Если вы вдруг заскучали, то на втором дисплее вам расскажут много полезной информации: начиная с того, как правильно проветривать помещение, до того, какие народности проживают на территории Самарской области.
Мнение горожан
Несмотря на то, что трамваи курсируют всего несколько дней, многие жители уже успели покататься и сформировать свое мнение:
Трамваи и правда классные, даже непривычно видеть такое в нашем городе. Очень комфортно, тепло и светло. Теперь хочется, чтобы такие трамваи были не только на 22 маршруте, но и на других тоже.
Однако есть у самарцев и претензии. Некоторым не понравился внешний вид валидаторов и посторонние звуки в вагоне:
Прокатился я на «Витязе» сегодня утром, внутри все красиво и аккуратно, но: 1) валидаторы выглядят так, будто их делал какой-то ПТУшник. Выглядят очень хлипко. 2) Под полом третьей секции периодически раздается звук перфоратора.
Напомним, недавно в Самару поступили три трехсекционных трамвая «Витязь-М». После обкатки они вышли на маршрут. В 2025-2026 годах в город также должен поступить 71 трамвай модели «Львенок». Источник
Трамвай «Витязь-М» в Самаре. Источник фото