☄Дуэль Андреева и Гадасина: страсти накаляются
Второй день седьмого этапа Чемпионата России по ралли-рейдам 7 декабря 2024 года в Ульяновской области состоял из двойного прохождения без малого 100-километровой трассы с бродом, трамплинами, колеями и другими элементами боевой дистанции внедорожного ралли. Продолжаем рассказывать об основных событиях бахи «Симбирский тракт».
Для начала ранним утром спортсменов встретила настоящая морозная свежесть – в эту ночь по Ульяновской области и в городе температура воздуха опустилась местами минус 15 градусов по Цельсию. Прогрев технику, гонщики проехали чуть более 72 км до райцентра Тереньга, который в российских ралли-рейдах хорошо знают. Сменив дорожные шины на спортивные, а заодно не досчитавшись в рядах стартующих Раиса Минниханова с Ильназом Гиззатуллиным из-за окончательной поломки их BRP Can-Am Maverick X3, участники соревнований отправились на старт СУ2.
Подлинным украшением дня, без преувеличения, стала острейшая борьба экипажа Бориса Гадасина и Дмитрия Кожухова с дуэтом Павла Андреева и Глеба Мокеева. Дело в том, что пролог гонки, по сути, выиграли Андреев с Мокеевым, но они отклонились от маршрута при прохождении СУ1, за что были наказаны 30-секундным штрафом и во главе абсолютного зачёта пусть и с незначительным 12-секундным отрывом оказались Гадасин и Кожухов.
Фото – Максим Морозов
В том, как с педалью газа в полу Павел Андреев перемахнул один из высоких трамплинов на трассе СУ2, легко угадывалась его решительность максимально отквитать неудачу первого дня. И экипажу архангельской команды «404 Racing Team» удалось сходу опередить визави из питерского коллектива «G-Force Motorsport» сразу на 46 секунд. Ветераны ралли-рейдов, выступающие здесь в ранге основных претендентов на чемпионские регалии, не согласились с этим положением дел. Они поднажали как следует и завершили третий спецучасток на 26 секунд быстрее, чем ближайшие преследователи.
Впрочем, в конце сегодняшнего дня у Андреева пока что восьмисекундное преимущество над Гадасиным. Теперь уже заключительный четвёртый скоростной участок протяжённостью почти 121 километр завтра 8 декабря будет определять – получится или нет у экипажа Бориса Гадасина – Дмитрия Кожухова одержать чистую победу и в финальной гонке, и в самом Чемпионате России.
В остальных зачётных группах тоже не было скучно. В Т2 Андрей Сушенцов и Александр Щанов из команды «S&A Racing» безоговорочно уезжали от преследователей из команды «УАЗ Спорт» Вадима Новикова и Дмитрия Рыбина – сначала на 2, а затем уже на 3 минуты. Если принять во внимание вчерашнюю неудачу заводских спортсменов, вынужденных менять пробитое колесо, то преимущество лидеров тут пока неоспоримо. Третьими здесь держатся Леонид Петров и Антон Плетенев, на Nissan Pathfinder которых вчера лопнул патрубок между КПП и масляным радиатором. Сегодня, хвала богам автоспорта, этот экипаж не сталкивался с техническими проблемами и успешно завершил гоночный день.
А в классе «Рейд Спорт» слегка начудили все. Сначала уехали на короткую обзорную экскурсию за речку Ерыклинку Александр Семёнов с Дмитрием Охотниковым, открывавшие трассу второго дня гонки. Тут их и опередили, притом, существенно Михаил Расторгуев с Петром Пономарёвым. А затем уже внедорожник Расторгуева замер на обочине трассы для замены лопнувшего колеса, чем сразу же воспользовались соперники. Вот и кто тут скажет, что если гонка не массовая, то она будет безынтересной?!
Кстати, ещё второй день соревнований стал ареной проведения заезда для четвёрки отважных экипажей-любителей автоспорта в классе «Рейд Туризм» – на гражданских автомобилях и с жёстким ограничением скорости. Лучший проезд трассы зафиксировал экипаж Николая Маркова и Егора Охотникова на Sobol NN. Источник